埃塞俄比亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日8:44，埃航EG302航班在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴博樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛6分鐘后失聯(lián)，于亞的斯亞貝巴東南方向比希夫圖附近墜毀。機(jī)上遇難人員共157人，來(lái)自于33個(gè)國(guó)家。根據(jù)中國(guó)駐埃使館消息，機(jī)上共有8名中國(guó)旅客。
我司從外交部領(lǐng)事司了解到，已掌握機(jī)上8名中國(guó)人的基本信息，正在進(jìn)一步核實(shí)。目前暫無(wú)派出工作組計(jì)劃。如需我部協(xié)助，會(huì)及時(shí)聯(lián)絡(luò)。
埃塞俄比亞總理辦公室于3月10日下午3:50代表政府和全體國(guó)民，向當(dāng)日上午在埃塞俄比亞波音737航班上遇難人員的家庭表示最深切哀悼。
埃航總裁已抵達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，向遇難人員和航班工作人員的家屬表示衷心同情和哀悼。埃航已向現(xiàn)場(chǎng)派出人員全力協(xié)助應(yīng)急救援。埃航增設(shè)旅客信息中心和熱線電話。
埃塞俄比亞航班被譽(yù)為非洲最安全的航班之一。根據(jù)其網(wǎng)站消息，該航空公司飛行記錄良好并擁有非洲大陸最新機(jī)群。
此次失事機(jī)型波音737Max8和2018年印尼獅航航班雅加達(dá)墜機(jī)事故（死亡189人）機(jī)型一樣。不同的是，獅航起飛時(shí)遭遇強(qiáng)烈風(fēng)速波動(dòng)，直至飛機(jī)墜毀前仍能持續(xù)接收數(shù)據(jù)。而此次埃航失事飛機(jī)沒(méi)有遇到波動(dòng)，數(shù)據(jù)傳送突然停止，意味著飛機(jī)在空中即已發(fā)生致命性故障。相關(guān)專家建議埃航應(yīng)檢查是否發(fā)生引擎故障。失事地區(qū)為山地，飛行員應(yīng)知曉如何應(yīng)對(duì)這種特殊地形。
波音公司發(fā)布新聞公報(bào)，對(duì)遇難旅客和航班人員表示哀悼，同時(shí)表示波音技術(shù)團(tuán)隊(duì)已做好準(zhǔn)備，將根據(jù)埃方請(qǐng)求并在美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的指示下提供技術(shù)協(xié)助。
埃航上一次重大飛機(jī)事故發(fā)生在2010年1月，由貝魯特起飛，死亡83人。
